i3 电动汽车走向末章，宝马开启电动新篇章

BMW i3 现在已成为前史。几天前，宝马交给了该公司第一辆电动轿车的终究 18 辆。在出产了约 250,000 辆 BMW i3 之后，该公司于 6 月底在莱比锡中止了电动前锋的出产。

终究的 18 辆车都在慕尼黑的 BMW Welt 出炉，是电镀金金属漆的 i3 车。“BMW Welt 一直是相遇和立异的当地。因而，给激动的 BMW i3 以闪亮而严肃的送行方法迎候它的终究交给是十分适宜的，”这家轿车制造商写道。

尽管这款具有共同碳纤维车身的 4 米长电动轿车正在停产且无需替换，但宝马现已找到了 i3 车型称号的直接后续产品。自 5 月中旬以来——当 i3 仍在莱比锡运行时——BMW i3 eDrive 35L已在我国沈阳新的 Lydia 工厂下线。但是，根据BMW 3系的电动轿车与欧洲i3尽管称号类似，但没有任何共同之处。

自 2013 年推出以来，BMW i3 已在 74 个国家/区域出售。跟着 2018 年第2次电池更新至 42.2 千瓦时，i3 的注册数量稳步添加。在德国，这款具有 9 年前史的车型在 2021 年仍有 12,178 辆新注册，在电动轿车中排名第 10，领先于欧宝 Corsa-e、奥迪 e-tron 和现代 Ioniq 5 等车型。2022 年，该系列据这家德国轿车制造商称，其突破了 250,000 辆大关，使其成为世界上最成功的高端紧凑型电动轿车之一。

i3 的过早完毕是在莱比锡工厂重组以开端出产新一代 Mini Countryman 的布景下进行的。根据宝马的 FAAR 前轮驱动架构，新款 EV 将于 2023 年在莱比锡推出。据报道， 2025 年将是 Mini 终究一次推出带有内燃机类型的新车型。之后，只要纯电动车型才会跟进，因而到 2030 年，Mini 将成为纯电动品牌。

但是，宝马好像依然不确定——新车型，或德国轿车制造商称之为下一代轿车的Neue Klasse ，将包含一款新的 3 系车型，但其方式或驱动类型依然还有待揭晓。有人或许会说，很快乐看到 BMW i3 的一些开拓精神提前回归。